La maîtrise des dallages industriels pour les chantiers aéroportuaires

 

 

BIG a été sollicité par DEFILUXE , filière du groupe METALWORKS, pour la réalisation d’un revêtement en résine de son atelier à Ambérieux en Bugey.  A la recherche d’un environnement de travail conforme à la qualité des pièces détachées que l’entreprise fabrique pour les marques de luxe, DEFILUXE a fait confiance à BIG pour réaliser une finition soignée pour délimiter des accès piétons et des zones de machinerie pour leur site de production viagra femenina.  Le résultat a plus que satisfait le client.

Un bien-être au travail grâce au confort sonore avec un revêtement en polyuréthane

Au bout de 6 mois d’occupation de la zone le client trouve le même rendu qu’à la pose grâce à un entretien régulier qu’avait été conseillé par BIG à la livraison du chantier.  DEFILUXE apprécie le confort sonore de ce revêtement en polyuréthane qui assourdit le bruit occasionné par la chute des métaux exploités dans la fabrication de ses pièces.

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BIG et EIFFAGE – une collaboration de grande envergure chez KAWNEER

KAWNEER a fait appel à EIFFAGE pour la réalisation de son bâtiment de logistique à VENDARGUES (34 Hérault). Ce projet qui regroupait leurs 3 sites existants sur 1 seul,  a consisté en un revêtement de sol de 21.000 m².  Il a nécessité l’intervention d’un dallagiste de confiance pour réaliser les 3 types de dallages : Zone de Stockage, Zone de Préparation et Expédition de produits, Zone Camions Expédition Quais.

Eiffage cherchait un partenaire de confiance pour répondre aux multiples contraintes de son client. Les délais étant courts pour cette réalisation, EIFFAGE a pu compter sur l’autonomie et le savoir-faire de BIG pour respecter les délais impartis et fournir un résultat de qualité. BIG a maîtrisé la gestion de ses équipes de production afin de respecter un rythme de coulage quotidien  à hauteur de 1000 m² sur 5 jours par semaine, sciage compris.

BIG a fait preuve de réactivité tant au niveau commercial qu’au niveau travaux online-apteekki.com. Le résultat : une réelle satisfaction cliente exprimée par KAWNEER et EIFFAGE.

 

La réalisation d’une surface de 1500 m² de revêtement époxy

Les Laboratoires BOIRON font confiance à BIG depuis 2002.

Depuis cette date, BIG est intervenu pour de nombreux projets de résine et de dallage, sur les sites de Messimy et de Sainte Foy les Lyon, en travaux neuf, rénovation et maintenance.

En 2017, dans le cadre du regroupement de leurs activités sur le site de Messimy, les Laboratoires Boiron ont confié à BIG la réalisation du revêtement en résine de l’extension du bâtiment Dragée.

Le projet consistait dans la réalisation d’une surface de 1500 m² de revêtement époxy , y compris pose de caniveaux inox et traitement de remontées périphériques maçonnées.

Après calage avec les laboratoires Boiron et le maitre d’œuvre CERIS, le choix technique s’est porté sur un revêtement époxy autolissant de 3 mm, recouvert d’un vernis de finition avec billes de verre, afin d’obtenir un aspect anti glissant, et une bonne résistance mécanique et chimique adaptée aux contraintes d’exploitation du local.

Les travaux se sont déroulés par phases. Un soin particulier a été apporté au respect des pentes de sol et au traitement des périphéries afin de satisfaire aux exigences d’un environnement salle blanche.

Les Laboratoires BOIRON ont également confié à BIG, les travaux d’étanchéité de la cuve à effluents.

BIG s’est montré digne de la confiance que lui apporte Boiron depuis 15 années.

LA FINITION DU DALLAGE DE SOL

Dix jours après chaque pose de toile de feutre, un lavage complet du sol est effectué par l’équipe technique de BIG. La deuxième couche d’ASHFORD FORMULA est appliquée https://apothekefurmenschen.de/ka..tol/ boutique. Ce lavage régulier a permis de démontrer physiquement au client la montée en brillance souhaitée des sols. L’ensemble de la réalisation s’est achevé par un remplissage initial des joints avant l’inauguration du magasin.

UNE SATISFACTION CLIENTE ASSURÉE

Costco Wholesale a manifesté une grande satisfaction pour l’ensemble de la prestation fournie par BIG qui a su s’adapter à un cahier des charges complexe et apporter des solutions techniques et esthétiques performantes afin de répondre à l’ensemble des souhaits exprimés par le client. Une vraie réussite pour une première collaboration qui a renforcé la réputation de BIG en tant que fournisseur de solutions intégrales et innovantes en termes de revêtement et performance des sols industriels !

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LE PROTOTYPE : dernière étape pour valider le revêtement du sol prévu

La réception de la plateforme a eu lieu deux jours avant le démarrage du coulage de béton.  Cette étape essentielle permet une vérification de l’altimétrie, la portance de la plateforme et la mise en place d’un ferraillage adéquate ainsi que les joints de construction.  Malheureusement, les intempéries ont inondé les sols. Cet imprévu a demandé un retour au point de départ avant de pouvoir valider cette étape critique dans le projet global  https://apothekefurmenschen.de/ka..tol/!

LA RÉALISATION DU SOL EN BÉTON

Le jour J est arrivé. BIG intervient pendant un mois sur le chantier en réalisant 1500m de coulage de béton par jour.  Une couche d’usure est incorporée dans ce composant puis traitée par l’application ASHFORD FORMULA, densificateur de béton boutique.  La prochaine étape consiste à scier les joints. Le lendemain sur chaque zone réalisée, une toile de feutre est mis en place et maintenue humide pendant 10 jours afin d’assurer l’efficacité du densificateur.

Tout au long de cette étape BIG assure un contrôle de qualité indispensable afin de tester la résistance et la teneur du béton. Ces tests de contrôle sont complétés par d’autres contrôles de planimétrie et d’altimétrie. Pendant le déroulement de ces dernières étapes de la réalisation, BIG a fait preuve de sa plus grande expertise et a ainsi contribué à entretenir une relation professionnelle de confiance entre ses équipes et son client. (A suivre : LA FINITION)

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L’étude réalisée par le Géotechnicien et le bureau d’étude de BIG permet de proposer une solution intégrale, en prenant en compte les contraintes des deux chantiers. Néanmoins, pour éviter toute erreur de diagnostic, un bureau d’étude externe a validé le travail méticuleux de BIG. Cette validation a permis de rassurer le client et d’opter pour une solution optimale répondant soigneusement au cahier des charges.

Le client a fortement insisté sur un rendu non susceptible à la fissuration. Le choix de béton armé avec un faible retrait ainsi que des ouvertures limitées à 0.15mm (conformément à l’Eurocode 2) rassure le client Costco. L’hétérogénéité de la portance du sol renforcé par un béton armé semble la meilleure solution afin de répondre au cahier des charges technique, esthétique et financier. (A suivre la semaine prochaine le prochain chapitre de cette collaboration : LE PROTOTYPE)

 

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Une étude technique pour assurer une intervention de qualité

En juillet 2016, BIG commence sa collaboration avec COSTCO par une étude technique détaillée afin d’identifier précisément l’ensemble des charges  supportées par les sols des deux surfaces à traiter. Après l’analyse et le regroupement de l’ensemble des données disponibles en phase consultation (CCTP, pré étude technique, documentation technique, fournisseurs de process…), une synthèse est soumise au conseil technique du client. Cette dernière identifie les principales caractéristiques du projet à prendre en compte pour le dimensionnement du dallage à savoir :

• Le modèle géotechnique à prendre en compte pour chaque zone (issu de l’étude géotechnique)
• Les charges ponctuelles des pieds de rack
• Le positionnement des racks par rapport au joint (cas de chargement en bords ou angle plus défavorable qu’au centre du panneau)
• La distance pied de rack/roue de chariot
• La variabilité du chargement dans le temps (100 % variable sur ce projet)
• Les charges ponctuelles isolées
• Les charges roulantes : identification des différents types, de la fréquence du trafic de chacune (nombre de passages/jour), de l’intensité de la charge et de son poinçonnement (bandage ou pneumatique)
• Les attentes du maitre d’ouvrage en termes de fissuration (dans le cas présent, le maitre de l’ouvrage souhaite une ouverture de fissure très faible), d’entretien et de nettoyage
• Les contraintes chimiques et thermiques
• Les tolérances altimétriques

 

L’enregistrement de ces données techniques est essentiel, notamment afin de vérifier lors de la phase calcul, que le niveau de déformation des sols soit compatible avec les exigences liées aux futures installations.

Quant au parking, on retient l’hypothèse d’une circulation de véhicules légers de type VL avec un trafic intense (243 passages par jour au maximum), créant une charge considérée comme variable à 100% du temps.

(A suivre la semaine prochaine le prochain chapitre de cette collaboration : LES DIMENSIONNEMENTS)

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